Lelakatolt szerelmek

A szerelemlakatolás a graffiti és a street art mellett az urban creativity kategóriájába tartozik, közös jellemzőjük a spontán, civil cselekvés.

A spontán szerelemlakatolás tipikus előfordulási helyei a hidak. A lakatrögzítéshez szükséges kedvező műszaki adottságok mellett legalább annyira számít a hely szimbolikus értéke is, amelyet nagymértékben megemel egy folyó – Budapesten a Duna – jelenléte. A folyó mint az idő végtelen folyásának a metaforája kedvező hatter a szerelemlakatolás rítusához, melynek fontos mozzanata a lezárás után a lakat kulcsának a folyóba dobása. Mondani sem kell, hogy mennyivel felemelőbb érzés a párunkkal a kulcsot egy hídról a folyóba, mint egy közeli kukába dobni.

A szerelemlakat legfontosabb vizuális eleme a névfelirat, ami leggyakrabban a pár keresztnevéből vagy monogramjából áll. A vízálló filctollal írott, bekarcolt vagy gravírozott feliratot dátum és helynév egészítheti ki, olykor rövid üzenetek, idézetek is olvashatók rajtuk. Jól sikerült darabnak az tekinthető, ahol a személyességnek nyoma van. Ahol érezhető a törekvés, hogy a boltban vásárolt, közönséges lakatot egyénivé tegyék. Ez lehet egy egyszerű manuális díszítés is, például a réz lakattestbe szöggel beütögetett minta, amely apró szívet formáz. Színezéssel egészen dekoratív eredményt lehet elérni. Egy német pár például előbb fehér festékkel gondosan lealapozta a lakatot, majd egy színes filctollal rajzolt szárnyas szívecskével díszítette. A keresletre a kereskedelem és a szolgáltatóipar is felkészült: lehet kapni szív alakú és gravírozott lakatot is.

A Szabadság híd ideális helyszín a szerelemlakatolásra, a korlát rácselemei kiváló rögzítési pontok. A szomszédos Petőfi és Erzsébet hídon egyáltalán nincsenek lakatok, mert nincs hova rögzíteni őket. Ezzel szemben a Lánchíd szintén kedvelt hely, pedig az adottságok itt sem kedvezőek. A lakatolók ezt könnyen áthidalják azzal, hogy extrém helyekre rakják a lakatjaikat, legyen az lámpakeret, vezeték vagy egy rozsdás lánc. A rendhagyó megoldásoknál a fő szempont az lehetett, hogy a lakat minél hozzáférhetetlenebb helyre kerüljön, hogy minél nehezebb legyen levágni. Ilyenkor lényegében csak a híddal együtt távolítható el a lakatunk.

 

Olykor azonban a szerelem törékenységére és mulandóságára figyelmeztet az élet: Ferenc, a Szabadság híd hídmestere egy jókora erővágóval ketté roppantotta a lakattestet, hogy azután a szemétbe dobja. A többi lakat sem látható már a hídon, mind hasonló sorsa jutottak. A budapesti hidakon nem fordulhat elő olyan eset, mint a párizsi Pont des Arts hídon, ahol megnövekedett terheléstől 2014-ben a leszakadt az egyik, lakatok tízezreitől túlterhelt korlátelem.

A szerelemlakatolás értelmetlenségére és ugyanakkor a városi kreativitásban rejlő lehetőségekre kívánja felhívni a figyelmet a Velencei Biennále alkalmából a Ludwig Múzeum és a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum közös projektje, a Tér-foglaló városfelfedező sétalap, amelynek egyik feladata arra biztatja a résztvevőt, hogy készítse el a saját egyéni városi emlékjelét (?szerelemlakatját?), amely ideiglenes, és nem rongálja a környezetet.

A köztéri szerelemlakatolás felhasználható társadalmilag hasznos célokra is. Egy ilyen sikeres akció zajlott például 2013-ban Kölnben, ahol a Hohenzollern hidat milliónyi szerelemlakat borítja. Az ENSZ-kampány a nők elnyomására és annak a hatvanmillió nőnek a sorsára kívánta felhívni a figyelmet, akik a harmadik világban kényszerházasságban élnek. Háromezer-ötszáz darab világoskék színű, számkódos lakatot helyeztek el a meglévő lakatfalra. Minden lakaton volt egy QR-kód, amely segítségével ? egy mobil alkalmazással beolvasva ? pénzbeli adomány fejében ki lehetett nyitni a zárat, ténylegesen is hozzájárulva egy-egy nő felszabadításához.